מערכת בדיקת סימולציית הובלה KRD50
מערכת בדיקת סימולציית הובלה מסדרת KRD50 נועדה לדמות את תנאי הדרך בפועל כגון זעזועים ורטט במהלך הובלת פריטים שונים בעומס מסוים, ולהעריך את ההשפעה של תנאי העבודה בפועל על טעינה, פריקה, הובלה, אריזה, אטימה או מבנה פנימי של הסחורה. זאת על מנת להעריך או לאשר את המוצרים והאריזה.
| דגם פרמטרים | KRD50-200 | KRD50-300 | KRD50-600 | KRD50-1000 | KRD50-2000 | KRD50-3000 | KRD50-4000 | KRD50-6000 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| עומס מרבי (ק"ג) | 200 | 300 | 600 | 1000 | 2000 | 3000 | 4000 | 6000 |
| צורת גל רטט | אקראי רחב פס | |||||||
| פונקציית צפיפות הסתברות מיידית | התפלגות נורמלית בקירוב | |||||||
| GRMS של תאוצה (g) | 0.32 (0.5-400Hz) | |||||||
| מהירות משאית מדומה (קמ"ש) | 20～80 | |||||||
| משטח מדומה | משטח ביניים בכבישים משניים ומשטחים בינוניים ונמוכים בכבישים רביעיים | |||||||
| רמת תאוצה | 1:1 | |||||||
| גובה מרכז הכובד של הדגימה (מ"מ) | ＜500 | ＜600 | ＜700 | ＜800 | ＜900 | ＜1000 | ＜1200 | ＜1500 |
| גודל שולחן עבודה (מ"מ) | 1500×700 | 2000×1200 | 2200×1200 | 2700×1650 | 2700×1800 | 3600×2600 | 4000×2800 | 5000×3500 |
| צריכת הספק (kVA) | 6 | 10 | 12 | 25 | 30 | 40 | 70 | 90 |
| ממדים כוללים (מ"מ) | 1700×850×1040 | 2000×1550×1000 | 2200×1500×950 | 2900×1300×2200 | 2950×2250×1250 | 3600×2600×1450 | 4000×2800×1550 | 5000×3500×1750 |
| משקל (ק"ג) | 1150 | 2000 | 3000 | 5500 | 6000 | 8000 | 10000 | 15000 |
| אספקת חשמל | תלת פאזי 380V±10%, 50/60Hz | |||||||
| סביבת עבודה | טווח טמפרטורה 0 ~ 40℃, לחות ≤80% (ללא עיבוי) | |||||||
| תקנים | GB/T4857.15-89 QJ/T815.1-94 QJ/T815.2-94 GJB150.16-86 | |||||||
מערכת בדיקת קפיצה בהובלה KRD51
בדיקת קפיצה מדמה את מצב המטען הרופף המתמשך במהלך הובלה במשאית. לעיתים קרובות, מכולות הנושאות ציוד צבאי ואזרחי (כגון: אספקה רפואית, אלקטרוניקה, כלי נשק, מכשירי תקשורת) נוסעות לפרקי זמן ממושכים וחייבות להיות מובלות מחוץ לכביש. כל הפריטים הללו חייבים לשמור על תפקודיות עם הגעתם ליעדיהם.
האגודה הבינלאומית להובלה בטוחה (ISTA) פיתחה נוהל בדיקת אריזות אזרחי הדומה לבדיקה הצבאית: 1A למוצרים השוקלים פחות מ-150 ליברות (68 ק"ג) ו-1B ליותר מ-150 ליברות (68 ק"ג). בדיקות נוספות בנוהלים הבאים כגון 1C, 1D, 2A ואחרים משלבות את בדיקת המטען הרופף הבסיסית עם תנאי סביבה ועוד גורמים.
תקני MIL-STD-810 ו-ISTA נוהלים 1A ו-1B מציעים נוהלי בדיקת אריזות לחבילות הנתונות לרטט חוזר (בדיקת קפיצה) למרחק של עד 150 מיילים (240 ק"מ), תוך התנגשות חוזרת ולא מרוסנת עם מטען אחר ועם קירות ורצפת תא בעל ארבע צלעות.
| דגם פרמטרים | KRD51-100 | KRD51-200 | KRD51-500 | KRD51-1000 | KRD51-2000 |
|---|---|---|---|---|---|
| עומס מרבי (ק"ג) | 100 | 200 | 500 | 1000 | 2000 |
| תזוזה (מ"מ) | 25.4 | ||||
| תדירות | 2~5Hz (120~300RPM) | ||||
| תנועות בדיקה | תנועה מעגלית | ||||
| גודל שולחן עבודה (מ"מ) | 1700×1200 | 1900×1300 | 2000×1500 | 2700×1650 | 2700×1800 |
| גובה מרכז הכובד של הדגימה (מ"מ) | ＜500 | ＜600 | ＜700 | ||
| צריכת הספק (kVA) | 10 | 15 | 30 | 75 | 100 |
| ממדים (מ"מ) | 2100×1500×1200 | 2170×1570×1400 | 2300×1800×1800 | 2700×1800×1800 | 3120×2100×1850 |
| משקל (ק"ג) | 1600 | 2800 | 3500 | 5000 | 8500 |
| אספקת חשמל | תלת פאזי AC380V±10%, 50/60Hz | ||||
| סביבת עבודה | טווח טמפרטורה 0 ~ 40℃, לחות ≤80% (ללא עיבוי) | ||||
| תקנים | ISTA-1A, 1B, 1C, 1D, 2A, 2B 6-FedEx-A 6-FedEx-B ASTM-D999 ISO-2247 MILSTD-810G IEC60068-2-55 FED-101 | ||||
